Curso a distancia de Controle Tecnológico do Concreto

Construção Civil - O curso a distancia de Controle Tecnológico do Concreto tem o interesse de proporcionar estudos sobre as propriedades, atributos do concreto já endurecido, assim como observações sobre a receita, dosagem do concreto: equiparação do inchamento e da parte úmida dos agregados menores; o controle tecnológico do concreto e o cálculo e correção de traços

Controle tecnológico do concreto significa controlar seus atributos, através de testes, tal como o manuseio e controle dos traços de seus insumos ingredientes (agregados, água e aditivos, cimento) segundo as metodologias indicadas pela NBR 12655 de 2015.

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Por meio do controle tecnológico do concreto busca-se alcançar segurança suficiente no efeito do concreto, além de tudo se pode aferir a adequação das receitas, dosagens, lançamento, controle de preparo, adensamento, transporte, cura e acabamento.

Nesse Curso a Distancia de Controle Tecnológico do Concreto, o aluno ou interessado, terá ricas informações orientadoras: Como obter uma boa qualidade do concreto, assegurar durabilidade, desempenho do concreto, impossibilitar o aparecimento de patologias, o que pode prejudicar a vida útil do material.

Construção Civil - Durabilidade e qualidade do concreto

Com o setor da construção civil estando numa boa fase de desenvolvimento e crescimento instrumentos que assegure a estabilidade e qualidade do concreto? Em conformidade com a NBR 12654 (1992), o método do controle tecnológico do concreto equivale ao controle de suas características, através de ensaios, por exemplo, o ensaio do abatimento do tronco de cone Slum-Test, como acontece com o controle dos traços de seus apetrechos componentes (água e aditivos, cimento, agregados), cujo objetivo é proporcionar uma estabilidade suficiente do concreto.

Os tecnologistas de concreto afirmam que é um enorme obstáculo afinar o desempenho do concreto feito em laboratório com o disponibilizado na obra. Essas coisas acabam ocorrendo devido estes concretos serem submetidos a condições desiguais de manejo, cura, adensamento, transporte e lançamento.

Logo, para ter segurança da qualidade do concreto é necessário seguir as instruções de uma aplicabilidade desenvolvida conforme as condutas aconselhadas de normas convencionais existe para tanto.

Ainda que o concreto solicitado seja fornecido conforme as exigências contidas no pedido (abatimento slump-test, volume do concreto, resistência propriedade do concreto à compressão), a forma inadequada de manuseio pode trazer dano de maneira irrecuperável a qualidade do concreto endurecido.

Existe norma que ressalta necessidade de uma receita com dosagem experimental para concretos que é forte e resistente superior ou igual a 15 Mpa. Tal norma estabelece as condições indispensáveis para a preparação, controle e recebimento de concreto apresentado à execução de armações de concreto armado, simples ou mais resistente à atração.

Para o comprador que recebe o concreto dosado em central, o controle de pesquisa resumida para recebimento e aceitação da estrutura apresentada no norma é muito sem desvios e prático, e atende à decisão, aceito - ou não aceito.

Mistura e cura do concreto - transporte, lançamento e adensamento

Mistura do concreto

A norma ressalta o modo com o qual procura-se garantir a igualdade dos componentes do concreto. Todo cimento, suas partes menores, partículas, deve estar junta com a água, o que torna-se uma pasta homogênea envolve integralmente os agregados. Essa ligação pode ser realizada mecanicamente ou manualmente.

Transporte

Precisa ser efetuado a partir do caminhão betoneira até o último local, onde fica as formas. Sua elaboração pode ser de duas maneiras, como narrado a seguir:

1. Modo convencional: O material, o concreto, é conduzido até aos moldes, o que pode feito através de caçambas, gruas, correias transportadoras, giricas, carrinhos de mão.
2. Modo bombeável: Nesta modalidade, o transporte é elaborado por meio de um instrumento chamado "bomba de concreto", esse transporte se faz por intermédio de uma canalização, tubulação metálica, começando do caminhão betoneira até chegar ao objeto, peça a ser concretada. Tal bomba de concreto tem a capacidade de levar o concreto até o local de destino, passando por locais bem alto, se for preciso e grandes distâncias horizontais. Esse equipamento é capaz de conduzir grandes volumes de concreto em pequeno espaço de tempo. Ao passo que na modalidade convencional se consegue transportar de 4 a 7 m3 de concreto por hora. A bomba de concreto permite um transporte de 35 a 45 m3 por hora. Esse trabalho sendo feito com o uso de bombas de concreto, se reduz consideravelmente a mão-de-obra, além disso, o concreto bombeado fica mais plástico, nesse caso se requer menos energia e vibração. Conclusão, isso quer dizer que os gastos são menores para a obra, emprega-se menos equipamentos e, consequentemente aumenta a produtividade. 

Conforme a norma NBR 7212 (2012), um caminhão betoneira precisa obedecer o prazo determinado de no máximo 150 minutos, entre a central de onde sai o caminhão e a obra que negociou, contratou o serviço, onde 90 é para o deslocamento da central até a obra, 30 minutos para começo da descarga do concreto e, finalmente 30 minutos para execução (lançamento e adensamento) do material contratado.

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Confira o conteúdo programático do curso Controle Tecnológico do Concreto:

Concretagens;

Normas de Concreto Atualizadas e Mudanças Recentes;

Documentação das Concretagens;

Definição de Qualidade;

Documentação do Controle;

Propriedades do Concreto Estado Endurecido;

Projeto do Material Concreto;

Dosagem do Concreto: Compensação do Inchamento e da Umidade dos Agregados Miúdos; Cálculo e Correção de Traços;

Programa de Amostragem e Controle;

Componentes do Concreto: Cimento, Agregado, Aditivos e Adições;

Controle Tecnológico do Concreto;

Controle no Recebimento do Concreto.

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